中银视界
多套提单如何确定发运日
来源:
《中国外汇》2022年第14期
作者:
编辑:韩英彤
发运日作为信用证中最为重要的日期之一，其如何认定直接关系到交单的相符性以及到期日的确定，银行实务人员必须秉持合理审慎的原则进行审单处理。
实务中，信用证项下的一次交单经常会包含多套提单，其中在同一运输工具、同次航程、同一目的地的情况下，如何确定最终发运日（shipment date），往往成为单证业务难点之一。本文从具体案例出发，阐述了上述情形下应如何确定多套提单的发运日及计算期限。
案例回放
信用证部分栏位及单据情况为，开证日为2021年5月10日，不允许分批装运，装货港为a国主要港口，卸货港为中国z港口，最迟发运日为2021年5月15日。信用证47a栏目存在如下条款：发运日期早于信用证开立日不得接受（shipment date prior to l/c issuing date is not acceptable）。
2021年5月17日，受益人向指定银行交单，其中运输单据包含两套提单。1号提单的装货港为a国m港口，卸货港为中国z港口，船名为abc v123，装船日期（on board date）为2021年5月3日；2号提单的装货港为a国s港口，卸货港为中国z港口，船名为abc v123，装船日期为2021年5月10日。
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