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国际商会2016年第比利斯秋季年会通过了ta858rev关于某种格式提单装船批注争议的意见。ta858rev的分析和结论重申了ucp500 时期国际商会r350号案例对此格式提单装船批注的意见。本文在介绍此种格式提单实务背景的基础上，对比分析了国际商会近二十多年来公开出版的数个意见，指出了ta858rev的结论在解决此类争议方面值得商榷之处，以期提供一个运输业者和银行业者均可接受的双赢方案。

ta858rev案例概况

信用证要求海运提单，44e：欧洲任一港口；44f：v国h港。

提交的提单显示以下运输信息（以下提单栏位中英文对应关系均参照本案例）：前程船（pre-carriage by）：w船； 收货地（place of receipt）：（欧洲）f国、h港；远洋船（vessel name）：o船；起运港（port of loading）：f国、h港；卸货港（port of discharge）：v国、h港；装船批注：2016.04.05装上w船，从f国h港起运。